Глава пятая - Статья Основные понятия > 1

Глава 5-ая


^ Контракт МОРСКОЙ ПЕРЕВОЗКИ

ПАССАЖИРОВ


Статья 31. Контракт морской перевозки пассажиров

1. Перевозка пассажиров обхватывает период с посадки пассажира на судно в порту отправления до посадки с судна в порту предназначения, также период доставки пассажира аква методом с берега на Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 судно и назад, если плата за доставку включена в стоимость билета или если судно, на котором пассажир перевозится с берега на судно и назад, предоставлено перевозчиком.

2. Перевозчик выдает пассажиру Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 билет, который служит подтверждением факта заключения контракта морской перевозки пассажиров. Представление багажа перевозчику доказывается документом о предоставлении багажа.

3. Пассажир не может передать права, предоставляемые пассажиру контрактом морской перевозки пассажиров, третьему лицу без согласия Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 перевозчика.

4. Правила морской перевозки пассажиров и багажа утверждаются Министерством путей сообщения.

5. Нормы истинной главы используются в случаях, если соглашением сторон не установлено другое. Такое соглашение не может ограничивать права пассажира, обозначенные Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 в истинной главе.


^ Статья 32. Представление судна для перевозки пассажиров

До представления судна для перевозки пассажиров и во время перевозки пассажиров перевозчик должен принять меры в целях:

1) приведения судна в состояние, пригодное к плаванию;

2) соответствующего снаряжения Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 судна и укомплектования судового экипажа;

3) приведения в подабающее состояние помещений судна и мест, созданных для перевозки пассажиров, их посадки на судно и посадки с судна;

4) составления перечня прибывших на судно Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 пассажиров и внесения о их данных в пассажирский регистр. Пассажирский регистр ведется в согласовании с Правилами морской перевозки пассажиров и багажа.

2. Перевозчик вправе отложить рейс судна, поменять маршрут морской перевозки пассажиров, место посадки пассажиров Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 с судна либо посадки пассажиров на судно, если такие деяния нужны в связи с последствиями стихийных бедствий, неблагоприятными санитарно-эпидемическими критериями выбытия из порта либо прибытия в порт и в пути, также Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 в связи с другой угрозой и событиями, не зависящими от перевозчика и препятствующими соблюдению контракта морской перевозки пассажиров.


^ Статья 33. Прекращение контракта морской перевозки пассажиров по инициативе пассажира

1. Пассажир перед рейсом вправе в Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 хоть какое время, а с началом рейса - в любом порту, в который входит судно, закончить контракт морской перевозки грузов.

2. Пассажир, уведомивший перевозчика о прекращении контракта морской перевозки пассажиров, вправе получить назад уплаченную им Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 плату за проезд и провоз багажа в порядке, установленном Правилами морской перевозки пассажиров и багажа.

3. Если пассажир прекращает контракт морской перевозки пассажиров не позже срока, установленного Правилами морской перевозки пассажиров и багажа Глава пятая - Статья Основные понятия > 1, или не является на судно из-за заболевания, или до отхода судна прекращает контракт по причинам, зависящим от перевозчика, ему ворачивается вся уплаченная им плата за проезд и провоз багажа.


^ Статья Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 34. Прекращение контракта морской перевозки пассажиров по инициативе перевозчика

1. Перевозчик вправе закончить контракт морской перевозки пассажиров в случаях:

1) военных либо других действий, способных грозить угрозой для судна и пассажиров;

2) блокады порта отправления либо порта предназначения Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 судна;

3) задержания судна согласно решению муниципальных институций по причинам, не зависящим от какой-нибудь из сторон контракта морской перевозки пассажиров;

4) изъятия судна для особых нужд страны;

5) смерти либо захвата судна;

6) признания судна Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 не пригодным к плаванию.

2. При прекращении перевозчиком контракта морской перевозки пассажиров до отхода судна из порта отправления он должен вернуть пассажиру плату за морскую перевозку пассажира и багажа, а при Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 прекращении контракта морской перевозки пассажиров в промежном порту пассажиру ворачивается часть платы за морскую перевозку пропорционально расстоянию, не пройденному до порта предназначения.

3. В случаях, предусмотренных в истинной статье, перевозчик, прекративший контракт морской перевозки Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 грузов, по просьбе пассажира должен доставить его за счет собственных средств в порт отправления.


Статья 35. Ответственность перевозчика за лишение жизни пассажира либо повреждениеего здоровья, утрату, недостачу либо повреждение багажа

1. Перевозчик за лишение жизни пассажира Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 либо повреждение его здоровья несет ответственность в согласовании с Штатским кодексом Литовской Республики.

2. Если международными договорами Литовской Республики инсталлируются другие условия, порядок и пределы ответственности перевозчика за лишение жизни пассажира Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 либо повреждение его здоровья, следует управляться этими договорами.

3. Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу и повреждение принятого к перевозке багажа, также за просрочку в его доставке, если не обоснует, что это вышло Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 не по вине перевозчика. За утрату, недостачу либо повреждение ручной клади перевозчик несет ответственность только в этом случае, если пассажир обоснует, что утрата, недостача либо повреждение ручной клади произошли вследствие умысла либо Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 неосторожности перевозчика. Багаж, не нужный в течение 3-х месяцев со денька прихода судна в порт предназначения, может быть продан в порядке, установленном Правилами морской перевозки пассажиров и багажа.

4. Перевозчик несет ответственность:

1) за утрату Глава пятая - Статья Основные понятия > 1, недостачу либо повреждение багажа, принятого к перевозке с объявленной ценностью, - в размере объявленной ценности багажа. Если перевозчик обоснует, что действительная цена багажа меньше объявленной ценности, - в размере его реальной цены;

2) за утрату, недостачу либо Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 повреждение багажа, принятого к перевозке без объявления ценности, за утрату, недостачу либо повреждение ручной клади - в размере цены утраченного, недостающего либо покоробленного багажа, но без превышения пределов, установленных Правилами морской перевозки пассажиров Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 и багажа;

3) за просрочку в доставке принятого багажа - в размере, предусмотренном тарифом перевозки багажа.

5. Перевозчик возвращает плату за провоз оплаченного недостающего либо утраченного багажа. Ограничение размера возмещения, предусмотренное пт 2 части Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 4 истинной статьи, не применяется, если подтверждено, что убыток причинен вследствие предумышленных действий либо халатности перевозчика.


Статья 36. Контракт морского круиза

1. Контракт морского круиза оформляется в виде путевки либо другого документа, выдаваемого устроителем круиза Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 участнику круиза.

2. Участник круиза до начала круиза вправе закончить контракт. Участник круиза после извещения устроителя круиза о прекращении контракта морского круиза вправе получить всю уплаченную за круиз сумму либо ее часть в установленном Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 контрактом порядке. Если устроитель круиза не может обеспечить участника круиза местом на обозначенном в договоре морского круиза либо на другом аналогичном судне, участник круиза вправе закончить контракт морского круиза и получить всю уплаченную сумму Глава пятая - Статья Основные понятия > 1.

3. Устроитель круиза вправе закончить контракт морского круиза при наличии событий, обозначенных в части 1 статьи 34 реального Закона.

4. Если контракт морского круиза устроителем круиза прекращается до отхода судна из порта отправления, участникам Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 круиза ворачиваются уплаченные ими суммы. Если контракт морского круиза устроителем морского круиза прекращается после отхода судна из порта отправления, участникам круиза ворачиваются уплаченные ими суммы пропорционально расстоянию, перевозка на которое не свершилась Глава пятая - Статья Основные понятия > 1, а участники круиза за счет средств устроителя круиза доставляются в порт отправления.

5. Если вследствие неожиданных и от перевозчика не зависящих событий длительность морского круиза удлиняется, устроитель круиза возмещает возникшие вследствие этого убытки, связанные с Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 обслуживанием участников круиза.


Глава шестая


^ ФРАХТОВАНИЕ СУДНА И ВЫКУПНАЯ

АРЕНДА СУДНА


Статья 37. Контракт фрахтования судна на определенное время

1. Условия фрахтования судна на определенное время предусматриваются контрактом судовладельца и фрахтователя. Контракт фрахтования судна на определенное Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 время заключается в письменной форме.

2. Фрахтователь вправе дать указания капитану судна относительно использования судна для целей, предусмотренных контрактом фрахтования судна на определенное время.

3. В согласовании с контрактом фрахтования судна на определенное время судовладелец Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 предоставляет фрахтователю судно вкупе с экипажем. Фрахтователь не вправе давать капитану судна указания, относящиеся к распорядку на судне, укомплектованию судового экипажа, также судовождению.

4. Обозначенные в истинной главе правила используются, если соглашением сторон Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 не установлено другое.


Статья 38. Фрахтование судна без экипажа

1. Условия фрахтования судна без экипажа предусматриваются контрактом судовладельца и фрахтователя. Фрахтователь судна без экипажа оплачивает все связанные с эксплуатацией судна расходы, также расходы Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 по страхованию судна.

2. Фрахтователь судна без экипажа нанимает судовой экипаж, который подчиняется фрахтователю судна и должен делать его указания.


Статья 39. Передача судна фрахтователю

1. Судовладелец должен передать судно фрахтователю в состоянии, пригодном к использованию его для целей Глава пятая - Статья Основные понятия > 1, предусмотренных контрактом.

2. Фрахтователь должен эксплуатировать судно в согласовании с критериями контракта фрахтования судна.

3. Фрахтователь вправе заключать от собственного имени контракт морской перевозки, выдавать коносаменты либо другие заменяющие их документы. Фрахтователь Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 несет ответственность по обязанностям, возникающим в согласовании с заключенными им договорами морских перевозок и другими подписанными фрахтователем документами.


Статья 40. Ответственность фрахтователя

1. Ответственность фрахтователя предусматривается контрактом фрахтования судна.

2. Фрахтователь несет ответственность за убытки, связанные со спасанием Глава пятая - Статья Основные понятия > 1, повреждением либо смертью предоставленного судна, если эти убытки появились по вине фрахтователя, также несет ответственность в согласовании с обязанностями, возникающими в связи с внедрением предоставленного судна.

3. В случае смерти Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 предоставленного судна фрахт уплачивается за срок по денек смерти судна, а если сей день установить нереально, - по денек получения последнего известия о смерти судна.


Статья 41. Заключение контракта выкупной аренды судна

1. Контракт выкупной аренды Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 судна заключается в письменном виде. В договоре выкупной аренды судна должны быть указаны:

1) стороны контракта;

2) объект контракта;

3) заглавие и дата постройки судна, класс судна;

4) технико-эксплуатационные данные судна (грузоподъемность, грузовместимость, скорость и Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 т.п.);

5) срок использования судном, с истечением которого право принадлежности на судно перебегает к получателю выкупной аренды;

6) размер налога за выкупную аренду и сроки уплаты;

7) место и время передачи судна получателю выкупной аренды;

8) ответственность сторон Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 контракта;

9) другие установленные сторонами контракта условия.

2. Получатель выкупной аренды судна становится судовладельцем и укомплектовывает экипаж судна, заключает от собственного имени контракт морской перевозки, оплачивает все связанные с эксплуатацией судна Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 расходы, также расходы по страхованию судна, несет ответственность по обязанностям, появившимся в связи с внедрением арендованного судна.


^ Статья 42. Передача судна получателю выкупной аренды

1. Собственник судна должен передать судно получателю выкупной аренды в состоянии, пригодном к использованию Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 его для целей, предусмотренных контрактом выкупной аренды судна.

2. Собственник судна несет ответственность за недочеты судна, возникшие до момента передачи судна получателю выкупной аренды, если им не сообщено о их Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 получателю выкупной аренды при передаче судна. Получатель выкупной аренды в течение 1-го года с момента принятия судна вправе предъявлять претензии к собственнику судна по поводу недочетов судна, упомянутых в истинной части.

3. Получатель выкупной Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 аренды должен обеспечивать соответствующее техническое состояние судна, вовремя создавать ремонт судна.

4. Риск случайной смерти судна либо его повреждения перебегает к получателю выкупной аренды с момента передачи ему судна в согласовании с контрактом Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 выкупной аренды.


Статья 43. Прекращение контракта выкупной аренды судна

1. Получатель выкупной аренды вправе закончить контракт выкупной аренды судна и востребовать возмещения убытков в случае:

1) непередачи судна получателю выкупной аренды собственником судна в срок Глава пятая - Статья Основные понятия > 1, предусмотренный контрактом;

2) невозможности использования судна в согласовании с контрактом выкупной аренды судна вследствие недочетов, появившихся до передачи судна получателю выкупной аренды.

2. Собственник судна вправе закончить контракт выкупной аренды и востребовать возврата судна в случае Глава пятая - Статья Основные понятия > 1, если:

1) получатель выкупной аренды по истечении 3-х месяцев после срока уплаты не заносит плату по выкупной аренде;

2) специально либо по неосторожности усугубляется состояние судна;

3) судно употребляется не по договору и не Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 по предназначению судна;

4) не производятся другие принятые на себя обязательства в согласовании с контрактом выкупной аренды судна.

3. При возврате судна собственник судна имеет право на невыплаченную плату по выкупной аренде за внедрение судна. Получателю Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 выкупной аренды ворачиваются взносы по покупке судна.

4. Получатель выкупной аренды должен вернуть судно собственнику судна в таком состоянии, в каком оно было получено, с учетом обычного износа судна, либо в состоянии Глава пятая - Статья Основные понятия > 1, обусловленном контрактом. При ухудшении состояния судна получатель выкупной аренды должен компенсировать собственнику судна причиненный в этой связи вред.


Глава седьмая


^ Контракт МОРСКОЙ БУКСИРОВКИ


Статья 44. Заключение контракта морской буксировки

1. Контракт морской буксировки может быть заключен в письменном Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 либо устном виде. Соглашение относительно возложения обязанности по управлению буксировкой на капитана буксирующего судна может быть доказываемо только письменными документами.

2. Любая из сторон контракта морской буксировки должна заранее привести свое судно Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 либо другой объект в состояние, пригодное для буксировки.

3. Обладатель буксирующего судна не несет ответственности за недочеты собственного судна, если обоснует, что такие недочеты не были бы обнаружены (сокрытые недочеты) до Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 заключения контракта морской буксировки.

4. Обозначенные в истинной главе правила используются, если соглашением сторон не установлено другое.


Статья 45. Ответственность сторон контракта морской буксировки

1. Обладатель буксирующего судна не отвечает за вред, причиненный буксируемому судну либо иному плавучему объекту Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 или находящемуся на их имуществу буксировкой меж льдин, если не будет подтверждено, что вред причинен по вине буксирующего судна.

2. Ответственность за вред, причиненный при буксировке буксируемому судну, иному плавучему объекту либо Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 находящемуся на их имуществу в случае, когда капитан буксирующего судна управляет буксируемым судном либо другим плавучим объектом, при отсутствии другого соглашения сторон несет обладатель буксирующего судна, если им не будет Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 подтверждено отсутствие его вины.

3. Ответственность за вред, причиненный при буксировке буксирующему судну либо находящемуся на нем имуществу в случае, когда капитан буксируемого судна либо другого плавучего объекта управляет буксирующим судном, при отсутствии другого Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 соглашения сторон несет обладатель буксируемого судна либо другого плавучего объекта, если им не будет подтверждено отсутствие его вины.


Глава восьмая


^ ОБЩАЯ Катастрофа


Статья 46. Рассредотачивание общей аварии

1. Общая катастрофа распределяется меж судном, фрахтом и грузами соразмерно Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 их цены. Под фрахтом в истинной главе предполагается также плата за перевозку пассажиров и их багажа. Общая катастрофа распределяется в установленном истинной частью порядке и в этом случае, когда опасность, вызвавшая Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 чрезвычайные расходы либо пожертвования, появилась по вине 1-го из участников контракта морской перевозки либо третьего лица. Но такое рассредотачивание не лишает участников общей аварии права на взыскание с виноватого лица понесенных убытков Глава пятая - Статья Основные понятия > 1.

2. Статьи 47-50 реального Закона используются в тех случаях, когда соглашением сторон контракта морской перевозки не установлено другое.


^ Статья 47. Убытки и расходы, относимые к общей аварии

К общей аварии при наличии признаков, обозначенных в представленном в статье Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 2 реального Закона понятии общей аварии, относятся:

1) убытки, вызванные выбрасыванием за борт судна грузов либо принадлежностей судна, также убытки от повреждения судна либо грузов вследствие проникания воды в трюмы через лючки, открытые Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 для выбрасывания принадлежностей судна либо грузов, или другие, изготовленные для этого отверстия;

2) убытки, причиненные судну либо грузам при тушении пожара на судне, включая убытки от произведенного затопления пылающего судна;

3) убытки, причиненные судну либо грузам Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 преднамеренной посадкой судна на мель, также при снятии судна с мели;

4) убытки от повреждения движков, других машин и котлов заплывшего на мель судна, причиненного стараниями снять судно с мели;

5) расходы Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 по перегрузке грузов, горючего либо предметов снабжения из севшего на мель судна в лихтеры и назад, также расходы по найму лихтеров;

6) убытки от повреждения либо смерти грузов, горючего или предметов снабжения, причиненные перемещением их Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 на судне в другое место, выгрузкой из судна, погрузкой и укладкой их на судно, также при хранении их в тех случаях, когда расходы по совершению этих работ признаются общей Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 катастрофой;

7) расходы, связанные со спасательными работами, в целях защиты от угрозы судна, фрахта и груза;

8) утрата фрахта, вызванная утратой грузов, в тех случаях, когда утрата грузов возмещается в порядке рассредотачивания общей аварии. В Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 данном случае из фрахта исключаются расходы, которые могли быть произведены перевозчиком в целях получения фрахта, но произведены не были, так как грузы из судна были выброшены.


^ Статья 48. Дополнительные расходы, относимые либо приравниваемые к общей Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 аварии

1. К общей аварии также относятся либо равняются:

1) расходы, вызванные принужденным заходом судна в место укрытия либо возвращением судна в порт отправления вследствие злосчастного варианта либо каких-то других чрезвычайных событий, вызвавших необходимость Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 принужденного захода либо возвращения в порт отправления судна в целях безопасности судоходства;

2) расходы, связанные с выходом судна, перевозящего начальные грузы либо часть их, из места укрытия судна или из порта отправления судна Глава пятая - Статья Основные понятия > 1, в который судно вынуждено было вернуться;

3) расходы по перемещению на судне либо выгрузке из судна грузов, горючего или предметов снабжения в порту его захода либо в месте укрытия, если эти расходы Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 произведены в целях обеспечения безопасности судоходства или исправления судовых повреждений, вызванных злосчастным случаем либо другими чрезвычайными обстоятельствами, потребовавшими ремонт судна для неопасного продолжения плавания;

4) расходы по хранению грузов, погрузка на Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 судно либо перемещение в другое место на судне грузов, горючего и предметов снабжения, выгруженных из судна в связи с обстоятельствами, перечисленными в пт 3 истинной части. Если судно признано не пригодным к плаванию либо Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 если судно оборвало начатый рейс, расходы по хранению грузов, возникшие до денька признания судна не пригодным к плаванию либо до денька прекращения начатого рейса судна, или до денька окончания работ по разгрузке судна Глава пятая - Статья Основные понятия > 1, равняются к общей аварии;

5) расходы по зарплате и довольствию, также снаряжению судового экипажа, на горючее и другие принадлежности, вызванные продлением рейса в итоге захода судна в место укрытия либо возвращения его Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 в порт отправления в связи с обстоятельствами, обозначенными в пт 1 и 3 истинной части. Если судно признано не пригодным к плаванию либо если судно оборвало начатый рейс, обозначенные расходы, возникшие до денька признания судна не Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 пригодным к плаванию либо до денька прекращения судном начатого рейса, или до денька окончания работ по разгрузке судна, равняются к общей аварии;

6) расходы по зарплате судового экипажа и его содержанию, возникшие Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 при задержке судна в целях обеспечения неопасного судоходства либо вследствие злосчастного варианта, либо другого чрезвычайного происшествия, или в силу необходимости убрать повреждения судна, причиненные такими обстоятельствами, если ремонт судна был нужен в Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 целях гарантии безопасности продолжения начатого судном рейса. Расходы на горючее, предметы снабжения и портовые расходы, возникшие во время задержки судна, оплачиваются в порядке рассредотачивания общей аварии, кроме расходов на ремонт судна Глава пятая - Статья Основные понятия > 1, не отнесенных к общей аварии;

7) предусмотренные в пт 1-6 истинной части расходы, вызванные необходимостью перехода судна из места укрытия в другое место ввиду невозможности произвести ремонт судна в месте укрытия, также расходы по такому Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 переходу, в том числе расходы по буксировке и временному ремонту судна;

8) расходы по временному ремонту судна, произведенные в целях безопасности судоходства в месте погрузки, захода либо укрытия, также расходы по Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 временному ремонту судна, произведенному в целях устранения повреждений судна, относимых к общей аварии. Временное исправление случайных повреждений судна, нужное для окончания рейса судна, возмещается в границах предотвращенных этим расходов, которые могли быть отнесены к общей Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 аварии, если б такое исправление судна не было произведено;

9) все чрезвычайные расходы, произведенные заместо других расходов, которые могли быть отнесены к общей аварии. Они возмещаются в границах предотвращенных этим Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 расходов независимо от того, какая экономия была получена кем-либо из участников общей аварии в связи с такими переменными расходами.

2. Убытки, не отнесенные к общей аварии, числятся личной катастрофой. Такие убытки не подлежат соразмерному рассредотачиванию Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 меж ценой судна, грузов и фрахта. Их несет тот, кто их потерпел, либо тот, на кого падает ответственность за их причинение.


^ Статья 49. Убытки и расходы, не относимые к общей Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 аварии

1. Не относятся к общей аварии, даже при наличии признаков, обозначенных в представленном в статье 2 реального Закона понятии общей аварии:

1) цена выброшенных за борт судна самовозгоревшихся грузов и цена грузов, перевозившихся на судне не в Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 согласовании с правилами реального Закона либо обычаями торгового судоходства;

2) убытки от дыма либо термического воздействия во время пожара;

3) убытки, возникшие при обрубании обломков частей судна либо частей судна, ранее снесенных или утраченных Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 вследствие злосчастного варианта;

4) расходы по перемещению на судне грузов, горючего либо предметов снабжения или по разгрузке из судна в порту отправления либо захода судна или в месте укрытия судна, когда повреждение судна Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 установлено в порту отправления либо захода, если во время рейса не вышло никаких злосчастных случаев либо чрезвычайных происшествий, связанных с таким повреждением судна, также когда такие расходы произведены в связи Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 с перенесением сдвинувшегося с места груза, если такое перемещение не было неотклонимым для неопасного судоходства;

5) расходы по зарплате судового экипажа, на горючее и предметы снабжения во время ремонта покоробленного судна, когда ремонт Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 судна нужен для неопасного продления рейса, а повреждение судна установлено в порту выхода либо захода судна, если во время рейса не вышло никакого злосчастного варианта либо чрезвычайного происшествия, связанного с таким повреждением Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 судна;

6) все убытки или убыль судна либо грузов, вызванные удлинением срока рейса судна.

2. Убытки от повреждения либо смерти предметов, погруженных на судно без ведома судовладельца либо его агентов, также от повреждения и смерти грузов, которые Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 представлены к перевозке под неверным наименованием, не относятся к общей аварии. Но если это имущество было спасено, его собственники создают взносы в порядке общей аварии. Собственники грузов, цена которых при представлении их Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 к перевозке была объявлена ниже их реальной цены, создают взносы по общей аварии в согласовании с реальной ценой грузов, но их убытки возмещаются только в согласовании со ценой грузов, объявленной Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 при представлении грузов к перевозке.


^ Статья 50. Установление убытков и расходов, возмещаемых в порядке рассредотачивания общей аварии

1. Возмещаемые в порядке рассредотачивания общей аварии убытки, причиненные повреждением судна, его машин либо принадлежностей судна, инсталлируются Глава пятая - Статья Основные понятия > 1:

1) при ремонте либо подмене частей судна - в размере цены ремонтных работ и замененных частей судна;

2) в других случаях - методом соответственного уменьшения цены судна в связи с упомянутыми повреждениями, но без превышения обоснованной цены ремонта.

2. В Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 тех случаях, когда старенькые материалы либо части судна заменяются новыми на судне, эксплуатируемом менее 15 лет, делается скидка “за новое заместо старенького” в размере одной трети от цены цены ремонта судна Глава пятая - Статья Основные понятия > 1, отнесенной к общей аварии. В случае реальной либо полной конструктивной смерти судна сумма, причитающаяся в качестве возмещения по общей аварии за повреждение судна, исчисляется исходя из оценочной цены неповрежденного судна, за вычетом Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 из нее обыкновенной цены исправления повреждений судна, если эти повреждения не относятся к общей аварии, также за вычетом сумм, вырученных от реализации судна, если судно продано.

3. Возмещаемый в порядке рассредотачивания общей Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 аварии убыток, образовавшийся от повреждения либо смерти пожертвованных грузов, устанавливается в согласовании с ценой грузов во время разгрузки, обозначенной в представленном грузополучателем счете, а в случае непредставления такового счета, - по стоимости, имеющейся в месте Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 и на денек погрузки. В стоимость грузов во время их разгрузки входят расходы по страхованию груза и фрахту. В случае реализации покоробленных грузов возмещаемым убытком считается разница меж ценой неповрежденных грузов и суммы Глава пятая - Статья Основные понятия > 1, приобретенной от реализации грузов.

4. На сумму расходов, возмещаемых в порядке рассредотачивания общей аварии (не считая зарплаты, довольствия и снаряжения экипажа, также цены не замененных во время рейса судна предметов снабжения Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 и горючего), начисляется 2 процента в пользу стороны контракта морской перевозки грузов, осуществившей эти расходы.

5. На суммы расходов и другие суммы, возмещаемые в порядке рассредотачивания общей аварии, начисляются 7 процентов годичных с момента, когда эти расходы Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 были произведены, до окончательного составления диспаши.

6. Размер взносов по общей аварии устанавливается по цены имущества, имевшейся по окончании рейса судна, кроме взносов по грузам, цена которых устанавливается в согласовании с Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 представленным грузополучателем счетом, а в случае непредставления такового счета - в согласовании со ценой груза, имеющейся в месте и на денек погрузки. В цена груза входят расходы по его страхованию и фрахту Глава пятая - Статья Основные понятия > 1, за вычетом убытков и утраты грузов, совершенных до выгрузки груза из судна.


^ Статья 51. Диспаша и диспашеры

1. Факт общей аварии по заявлению заинтересованных лиц констатируется и расчет по ее рассредотачиванию (составление диспаши) осуществляется диспашерами, владеющими Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 познаниями и опытом в области морского права.

2. Сторона контракта морской перевозки грузов, требующая рассредотачивания общей аварии, должна обосновать, что заявленные убытки либо расходы вправду должны быть отнесены к общей аварии.

3. Диспашер Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 вправе предложить заинтересованным лицам представить документы, нужные для составления диспаши. В случае непредставления заинтересованными лицами в течение установленного диспашером срока таких документов диспаша составляется на основании имеющегося у диспашера материала. Диспаша не Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 может быть изменена, если этого требуют заинтригованные лица на основании запрошенных диспашером, но не представленных документов.

4. Всем заинтересованным лицам должна быть предоставлена возможность для ознакомления со всеми материалами, на основании которых составляется диспаша, и диспашер Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 по их требованию и за их счет должен выдавать засвидетельствованные копии этих материалов.

5. За составление диспаши взимается сбор, который врубается в диспашу и распределяется меж всеми заинтересованными лицами пропорционально их Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 взносам в общую катастрофу.

6. Диспаши регистрируются в регистре диспаш в порядке, установленном Министерством путей сообщения.


Статья 52. Рассмотрение споров, возникающих в связи с составлением диспаши

1. Исправление ошибок в диспаше, установленных после регистрации диспаши Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 в регистре диспаш, производит диспашер по собственной инициативе либо инициативе заинтересованных лиц. Исправление установленных ошибок оформляется диспашером в виде приложения к составленной диспаше, регистрируемого в том же порядке, что и диспаши.

2. Заинтригованные лица могут Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 оспорить диспашу в судебном порядке в течение 6 месяцев со денька получения диспаши. В этом случае диспашеру направляется копия искового заявления.

3. Диспашер должен участвовать в рассмотрении спора относительно диспаши и давать объяснения по требованию Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 суда, рассматривающего спор.

4. Если диспаша не подлежит оспариванию либо оспариваемая диспаша оставлена трибуналом в силе, взыскание по ней может быть произведено на основании нотариальной исполнительной надписи. Нотариальному бюро должны быть предъявлены Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 диспаша и справка диспашера о том, что диспаша не отменена и не изменена трибуналом.


Глава девятая


^ БЕЗОПАСНОСТЬ СУДОХОДСТВА,

ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ ЗА СПАСЕНИЕ НА МОРЕ


Статья 53. Безопасность судоходства

1. Безопасность судоходства должен обеспечивать судовладелец.

2. Требования безопасности судоходства на Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 основании документов интернационального морского права инсталлируются Министерством путей сообщения, осуществляющим функции государственной морской администрации Литовской Республики.

3. Требования безопасности судоходства подлежат общественному оглашению и являются неотклонимыми для всех судовладельцев независимо от Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 того, под флагом какого страны плавает судно.


Статья 54. Право на помощь

1. Капитан каждого находящегося в угрозы судна вправе добиваться оказания ему помощи.

2. Капитан судна по получении сигнала угрозы, не подвергая угрозы свое судно, экипаж и Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 пассажиров, должен оказать помощь подвергшемуся угрозы судну. Капитан судна вправе не плыть на помощь подвергшемуся угрозы судну только после получения от ранее прибывшего на место угрозы судна сообщения о том, что находящееся Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 в угрозы судно в помощи больше не нуждается.

3. Находящееся в угрозы судно отправляет сигналы угрозы, предусмотренные документами интернационального морского права. При отсутствии опасности угрозы судну эти сигналы не могут посылаться, а Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 лицо, пославшее их, несет ответственность в установленном законами Литовской Республики порядке.

4. При столкновении судов капитан каждого из столкнувшихся судов должен, если это может быть, сказать один другому наименования судов, порты приписки Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 судов, порты отправки и предназначения судов либо ближний порт захода судна.

5. Капитаны столкнувшихся судов должны организовать оказание помощи, не создавая опасность для собственного судна, экипажа, пассажиров.


Статья 55. Вознаграждение за спасение на море

1. Правила истинной Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 статьи используются при спасании находящихся в угрозы морских судов, также при спасании морскими судами судов внутреннего плавания либо всех плавающих или буксируемых объектов, независимо от того, в каких водах имело место спасание.

2. Всякое действие Глава пятая - Статья Основные понятия > 1, имеющее нужный итог и выполненное при спасании подвергшегося угрозы судна, людей, находящихся на судне грузов и другого имущества, также при сохранении фрахта и платы за перевозку пассажиров и багажа, дает право Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 на получение вознаграждения.

3. Вознаграждение, причитающееся за спасение, распределяется меж судовладельцем, членами экипажа судна и другими лицами в порядке, установленном Министерством путей сообщения. Вознаграждение уплачивается и в этом случае, когда судно Глава пятая - Статья Основные понятия > 1, оказавшее услуги по спасанию, принадлежит обладателю спасенного судна.

4. Услуги по спасанию, оказанные даже вопреки категорическому отказу капитана судна, подвергшегося угрозы, от услуг по спасанию, а равно деяния по спасанию, вытекающие из контракта морской буксировки Глава пятая - Статья Основные понятия > 1, не дают право на вознаграждение за спасение на море.

5. Спасенные люди не уплачивают вознаграждение за свое спасение. Но спасатели людей имеют право на долю в вознаграждении за спасенное имущество на равных толиках Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 со спасателями имущества, если спасание людей производилось в связи с этим же происшествием, что и спасание имущества.


^ Статья 56. Установление размера вознаграждения за спасение на море

1. Размер вознаграждения за спасение на море устанавливается соглашением меж Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 капитаном находящегося в угрозы судна и капитаном оказывающего помощь судна. При отсутствии такового соглашения размер вознаграждения за спасение на море устанавливает трибунал.

2. Вознаграждение за спасание на море включает расходы спасателя, произведенные в Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 целях спасания, оплату услуг спасателей, также плату за хранение спасенного имущества.

3. При установлении размера вознаграждения за спасение на море принимаются во внимание:

1) итог спасания;

2) труд и награды спасателей;

3) опасность, которой подвергались спасенное Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 судно и его пассажиры, экипаж и грузы;

4) опасность, которой подвергались спасатели;

5) время, затраченное на спасание;

6) расходы спасателя;

7) ответственность спасателя перед третьими лицами;

8) цена имущества спасателя, подвергшегося угрозы;

9) особое предназначение спасавшего судна Глава пятая - Статья Основные понятия > 1.

4. Размер вознаграждения за спасение на море может быть уменьшен либо может быть отказано в его выплате, если спасатель по собственной вине подверг угрозы спасенное судно, присвоил спасенное имущество либо сделал Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 другие нелегальные деяния.

5. Вознаграждение за спасение не может превосходить цена спасенного имущества. Ценой спасенного имущества признается сумма его оценки, а если имущество было продано, - сумма, вырученная от его реализации, за вычетом установленных пошлин, налогов Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 и сборов, также расходов по выгрузке, хранению и оценке или продаже.

6. Рассредотачивание вознаграждения меж несколькими спасателями делается по их соглашению. При отсутствии их соглашения вознаграждение распределяется трибуналом.


Статья 57. Возмещение убытков от столкновения Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 судов

1. В реальном Законе возмещаются в установленном порядке убытки, возникшие:

1) при столкновении меж морскими судами;

2) при столкновении меж морскими судами и судами внутренних вод;

3) в отношении лиц, грузов либо другого имущества Глава пятая - Статья Основные понятия > 1;

4) в связи с нарушением требований неопасного судоходства, хотя и удалось избежать столкновения судов.

2. Убытки возмещаются судовладельцем, капитан судна которого либо другие члены экипажа виноваты в столкновении судов. Ни одна из сторон столкновения Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 судов не признается виноватой до того времени, пока ее вина не будет подтверждена в установленном законами порядке.

3. Если столкновение судов вышло вследствие неодолимой силы, также если нереально установить предпосылки столкновения судов, убытки несет тот, кто Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 их потерпел.

4. Если столкновение судов вызвано виной капитанов либо других членов экипажа всех столкнувшихся судов, ответственность каждой из сторон столкновения судов устанавливается соразмерно степени вины. При невозможности установить степень Глава пятая - Статья Основные понятия > 1 вины каждой из сторон столкновения судов ответственность распределяется поровну.

5. В случае, обозначенном в части 4 истинной статьи, судовладельцы отвечают солидарно перед третьими лицами за убытки вследствие погибели либо повреждения здоровья.

6. Судовладелец отвечает и в этом случае Глава пятая - Статья Основные понятия > 1, если столкновение судов вышло по вине лоцмана.

7. Убытки, возникшие при столкновении судов вследствие загрязнения среды, возмещаются в порядке, установленном законами Литовской Республики.




glava-pervaya-obshie-voprosi-proektirovaniya-transformatorov-metodicheskie-ukazaniya-i-zadaniya-k-kontrolnoj-i-kursovoj.html
glava-pervaya-parad-ostrovov.html
glava-pervaya-posle-soroka-chasto-v-sni-ego-prostupaet-odin-i-tot-zhe-neznakomij-no-do-radostnoj-boli-uznavaemij-gorodok.html